AFK-LOK Series คำแนะนำในการใช้งานท่อร่วม

1 ภาพรวม
ท่อก๊าซท่อระบายก๊าซจากกระบอกสูบเดียวผ่านท่อโลหะที่เกี่ยวข้อง/ขดลวดแรงดันสูงไปยังท่อร่วมทั่วไปและจากที่นั่นผ่านทาง undepressor เดี่ยวและที่ความดันชุดไปยังสถานีก๊าซ busbar แก๊สบัสบาร์แบบสวิตช์แบบสองด้าน/กึ่งอัตโนมัติ รูปแบบของขวดอากาศขนาดใหญ่และกลุ่มถังสำรองเหล่านี้ใช้โครงสร้างแหล่งอากาศสองชั้นกลุ่มขวดอากาศหลักเมื่อความดันลดลงไปที่ความดันที่ตั้งค่าการใช้โหมดการสลับแบบแมนนวลหรืออัตโนมัติจะเปลี่ยนไปใช้กลุ่มกระบอกสูบสำรองเริ่มต้นด้วยกลุ่มกระบอกสูบสำรอง ระบบบัสบาร์ที่ผลิตโดย บริษัท ของเรามีโครงสร้างที่สมเหตุสมผลการทำงานที่เรียบง่ายและการประหยัดก๊าซซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ในอุดมคติที่ขาดไม่ได้สำหรับโรงงานและสถาบันวิจัยวิทยาศาสตร์
2 คำเตือน
ระบบท่อก๊าซเป็นผลิตภัณฑ์แรงดันสูง การไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำต่อไปนี้อาจส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บส่วนบุคคลหรือความเสียหายต่อทรัพย์สิน โปรดอ่านและทำตามคำแนะนำอย่างระมัดระวัง
⑴oilไขมันและวัสดุไวไฟอื่น ๆ จะไม่สัมผัสกับกระบอกสูบบาร์บัสและท่อน้ำมันและไขมันตอบสนองและติดไฟเมื่อพวกเขาสัมผัสกับก๊าซบางชนิดโดยเฉพาะออกซิเจนและก๊าซหัวเราะ
⑵วาล์วกระบอกสูบจะต้องเปิดอย่างช้าๆเนื่องจากความร้อนจากการบีบอัดก๊าซอาจติดไฟวัสดุไวไฟ
⑶อย่าบิดหรืองอท่อที่ยืดหยุ่นด้วยรัศมีน้อยกว่า 5 นิ้ว มิฉะนั้นท่อจะระเบิด
⑷อย่าให้ความร้อน! วัสดุบางชนิดจะตอบสนองและจุดชนวนเมื่อสัมผัสกับก๊าซบางชนิดโดยเฉพาะอย่างยิ่งออกซิเจนและก๊าซหัวเราะ
⑸ซิลลินเดอร์ควรได้รับการปกป้องด้วยชั้นวางโซ่หรือความสัมพันธ์ ทรงกระบอกปลายเปิดเมื่อถูกผลักและดึงอย่างหนักจะม้วนและทำลายวาล์วกระบอกสูบ
⑹อ่านอย่างระมัดระวังและติดตั้งและทำงานตามคำแนะนำ
⑺ความกดดันในคู่มือนี้หมายถึงความดันวัด
⑻☞หมายเหตุ: Handwheel Handwheel วาล์วแรงดันแรงดันสูงและมือวาล์วขวดควรหลีกเลี่ยงการสัมผัสโดยตรงกับร่างกายมนุษย์เพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บส่วนบุคคล
3 มาตรฐานอ้างอิง
GB 50030 บรรทัดฐานของการออกแบบพืชออกซิเจน
GB 50031 บรรทัดฐานของการออกแบบพืชอะเซทิลีน
GB 4962 ไฮโดรเจนใช้เทคโนโลยีที่ปลอดภัย
GB 50316 Designspecification สำหรับท่อโลหะอุตสาหกรรม
GB 50235 ข้อมูลจำเพาะการออกแบบสำหรับการก่อสร้างและการยอมรับวิศวกรรมท่อโลหะอุตสาหกรรมอุตสาหกรรม
UL 407 Manifolds สำหรับก๊าซบีบอัด

4 การติดตั้งและทดสอบระบบ
⑴ควรติดตั้งระบบในสภาพแวดล้อมที่มีการระบายอากาศและไม่ควรมีไฟและไม่มีสัญญาณน้ำมันรอบตัว
first FIRST FICT วงเล็บท่อบัสไปที่ผนังหรือยึดพื้นตรวจสอบให้แน่ใจว่าระดับความสูงของตัวยึดนั้นสอดคล้องกัน
⑶แก้ไขแผ่นยึดท่อพลาสติกไปที่แผ่นยึดท่อบัสติดตั้งท่อบัสแล้วแก้ไขแผ่นปิดฝาปิดท่อ
⑷ระบบสวิตช์เฟ็กซ์
⑸สำหรับระบบการเชื่อมต่อแบบเกลียววาล์วทั้งหมดควรปิดในระหว่างการติดตั้ง เมื่อกระชับเธรดควรให้ความสนใจเพื่อไม่บีบวัสดุการปิดผนึกลงในท่อเพื่อไม่ให้เกิดระบบ artesiform สำหรับระบบร่วมกันบัดกรีวาล์วทั้งหมดจะเปิดในระหว่างการติดตั้ง
⑹หลังจากการติดตั้งระบบควรใช้ไนโตรเจนทำความสะอาดสำหรับการทดสอบความหนาแน่นของอากาศเฉพาะหลังจากผ่านการทดสอบความหนาแน่นของอากาศเท่านั้น
⑺เมื่อกระบวนการติดตั้งถูกขัดจังหวะหรือไม่สามารถเชื่อมต่อท่อที่ตามมาได้ทันเวลาหลังจากการติดตั้งให้ปิดพอร์ตท่อเปิดในเวลา
⑻หากเป็นตัวยึดติดตั้งพื้นตัวยึดติดตั้งสามารถทำได้ดังแสดงในรูปต่อไปนี้ (ตัวยึดติดตั้งท่อบัส)

หมายเหตุ: โดยทั่วไปการพูดผู้ใช้ซื้อโมเดลมาตรฐานของ busbar วิธีการติดตั้งของมันถูกติดตั้งกับผนังสิ่งที่แนบมาได้รวมการติดตั้งการแก้ไขตัวยึดผู้ใช้ไม่จำเป็นต้องทำวงเล็บด้านบน ภาพด้านบนสำหรับผู้ที่ซื้อ busbars โดยไม่ต้องติดตั้งวงเล็บหรือรุ่นที่ไม่ได้มาตรฐาน

5 คำแนะนำระบบ
5．1 AFK-LOK ซีรี่ส์ไดอะแกรมโครงสร้างการสลับแบบอัตโนมัติ

5．2 AFK-LOK SERIES คำแนะนำการสลับแก๊สอัตโนมัติ
5.2.1 ตามการกำหนดค่าระบบและแผนผังแผนผังการติดตั้ง (แผนภูมิ) หลังจากการเชื่อมต่อระบบที่ดีตรวจสอบอย่างระมัดระวังว่าการเชื่อมต่อเกลียวระหว่างส่วนประกอบต่าง ๆ และความน่าเชื่อถือและยืนยันในระบบของวาล์วกระบอกก๊าซสายรถบัส
5.2.2 ใช้น้ำสบู่เป็นกลางเพื่อตรวจสอบว่ามีการรั่วไหลของอากาศในแต่ละองค์ประกอบและการเชื่อมต่อจากนั้นดำเนินการต่อไปยังขั้นตอนต่อไปหลังจากยืนยันว่าไม่มีการรั่วไหลของอากาศ
5.2.3 ก๊าซไหลจากกระบอกสูบผ่านสายยางโลหะ/ขดลวดแรงดันสูงเข้าไปในบัสแล้วเข้าไปในวาล์วลดแรงดัน, วาล์วโซลินอยด์, วาล์วบอลเปิดโดยปกติวาล์วทางเดียวในระบบสวิตช์อัตโนมัติและในที่สุดก็เข้าสู่ระบบท่อส่งอากาศไปยังอุปกรณ์
5．3 การล้างก๊าซและการล้าง
สำหรับการไหลของไฮโดรเจนขนาดใหญ่, โพรเพน, อะเซทิลีน, คาร์บอนมอนอกไซด์, สื่อแก๊สกัดกร่อน, สื่อก๊าซพิษ, ระบบบัสบาร์ควรติดตั้งระบบการล้างและช่องระบายอากาศสำหรับระบบที่มีการล้างก๊าซและการระบายอากาศโปรดดูภาคผนวกของคู่มือนี้
5．4 คำแนะนำการเตือนภัย
การเตือนภัยของเราแบ่งออกเป็น AP1 Series, AP2 Series และ APC Series ซึ่ง AP1 Series เป็นสัญญาณเตือนความดันสัญญาณ AP2 Series เป็นสัญญาณเตือนความดันสัญญาณอะนาล็อกและซีรี่ส์ APC คือสัญญาณเตือนความดันความดันค่าเตือนการเตือนภัยของสัญญาณเตือนความดันก๊าซทั่วไปจะถูกตั้งค่าตามตารางด้านล่างสำหรับการเตือน AP1 Series สำหรับการเตือน AP2 และ APC ซีรีส์ผู้ใช้สามารถติดตามคู่มือคำสั่งเครื่องมือที่แนบมาเพื่อรีเซ็ตค่าการเตือนโปรดทำตามคำแนะนำบนแผ่นป้ายการเดินสายสัญญาณเตือนเพื่อเชื่อมต่อการเตือนภัย

5．5 คำแนะนำสำหรับการใช้สัญญาณเตือนความดัน
A.AP1 สัญญาณเตือนความดันมีเพียงไฟแสดงสถานะเพื่อระบุสถานะความดันก๊าซของกระบอกสูบแบบเรียลไทม์สัญญาณเตือนความดัน AP2 และ APC มีไฟแสดงสถานะเพื่อระบุสถานะความดันก๊าซของกระบอกสูบ แต่ยังมีเครื่องมือรองเพื่อแสดงแรงดันเรียลไทม์ของกระบอกสูบซ้ายและขวาตามลำดับ โปรดดูคำแนะนำของสัญญาณเตือนการรั่วไหลของก๊าซสำหรับสัญญาณเตือนความเข้มข้นของ APC Series Alarm
B.AP1, AP2 และ APC Alarms ทั้งหมดใช้เซ็นเซอร์ความดันเป็นองค์ประกอบการตรวจจับแรงดัน เมื่อความดันของถังก๊าซด้านข้างมากกว่าค่าสัญญาณเตือนที่ตั้งไว้โดยการเตือนภัยและก๊าซจะถูกส่งไปโดยเฉพาะแสงสีเขียวที่สอดคล้องกันจะเปิดขึ้นในทางตรงกันข้ามเมื่อความดันของกระบอกก๊าซในอีกด้านหนึ่งมากกว่าค่าสัญญาณเตือนสัญญาณเตือนภัยแสงสีเหลืองจะเปิด; เมื่อความดันน้อยกว่าค่าสัญญาณเตือนแสงสีแดงจะเปิดอยู่
C. เมื่อความดันของกระบอกสูบด้านข้างถึงค่าสัญญาณเตือนที่ตั้งไว้โดยสัญญาณเตือนแสงสีเขียวเปลี่ยนเป็นสีแดงและเสียงกริ่งก็เริ่มดังขึ้นในเวลาเดียวกันเมื่อแสงสีเหลืองอยู่อีกด้านหนึ่งแสงสีเหลืองจะเปลี่ยนเป็นสีเขียวและอากาศจะถูกจัดหาโดยระบบด้านข้าง
D. เพื่อหลีกเลี่ยงเสียงรบกวนให้กดปุ่มปิดเสียงในเวลานี้แสงสีแดงยังคงสว่างขึ้นเสียงออดจะไม่ดังขึ้นอีกต่อไป (สำหรับระบบ CO2 ที่มีสวิตช์เดินทางเมื่อมือจับหน้าสัมผัสสวิตช์เดินทางตรวจสอบให้แน่ใจว่าที่จับสัมผัสสวิตช์การเดินทางอย่างเต็มที่และทำให้สวิตช์เดินทาง“ คลิก”
E. reflace ขวดเปล่าพร้อมขวดเต็มแสงสีแดงที่ด้านข้างจะเปลี่ยนเป็นสีเหลืองและตัวบ่งชี้สัญญาณเตือนสัญญาณปิดเครื่องมือปิด
F.Repeat ขั้นตอนข้างต้นระบบสามารถบรรลุความต้องการการจัดหาอากาศอย่างต่อเนื่อง
5．6 คำอธิบายฟังก์ชั่นตัวบ่งชี้แผงสัญญาณเตือนภัย

5．7 คำเตือนใช้การเตือนภัย 5．
แม้ว่าส่วนการควบคุมสัญญาณของระบบเตือนภัยจะใช้แรงดันความปลอดภัย 24VDC แต่ก็ยังมีแหล่งจ่ายไฟ AC 220V ในโฮสต์การเตือนภัย (รีเลย์สำหรับการควบคุมเครื่องทำความร้อนและแหล่งจ่ายไฟสลับ) ดังนั้นเมื่อเปิดฝาครอบให้แน่ใจว่าสวิตช์ไฟถูกตัดออกเพื่อไม่ให้เกิดการบาดเจ็บส่วนบุคคล
6 ข้อบกพร่องและการบำรุงรักษาทั่วไป 6 ข้อ

7 รายงานการบำรุงรักษาและซ่อมแซมระบบ
ระบบสามารถให้บริการได้โดยไม่ขัดจังหวะการจัดหาอากาศ (หมายถึงส่วนที่สลับจากกระบอกสูบไปยังด้านวาล์วที่สอดคล้องกัน) ส่วนที่เหลือของระบบจะต้องได้รับการบริการหลังจากปิดวาล์วทรงกระบอกทั้งหมด
A. เมื่อวาล์วลดแรงดันและวาล์วลูกโลกแรงดันสูงล้มเหลวติดต่อผู้ผลิตเพื่อซ่อมแซม: 0755-27919860
b.do ไม่ทำลายพื้นผิวการปิดผนึกระหว่างการบำรุงรักษา
C.Clean หรือเปลี่ยนหน้าจอตัวกรองอากาศไอดีและหน้าจอตัวกรองแรงดันสูงของคอมเพรสเซอร์เป็นประจำเพื่อไม่ให้ส่งผลกระทบต่อการไหลของระบบ
ก่อนที่จะทำความสะอาดหน้าจอตัวกรองของตัวกรองความดันสูงวาล์วขวดจะต้องปิดและก๊าซในส่วนท่อของระบบควรจะเทลงก่อนคลายเกลียวสลักเกลียวที่ด้านล่างของตัวกรองแรงดันสูงด้วยประแจและถอดหลอดกรองเพื่อทำความสะอาด อย่าทำความสะอาดด้วยน้ำมันหรือไขมัน นอกจากนี้ตรวจสอบว่าปะเก็นปิดผนึกได้รับความเสียหายหรือไม่เช่นความเสียหายโปรดเปลี่ยนปะเก็นใหม่ (วัสดุปะเก็นปิดผนึกคือเทฟลอนผู้ใช้เช่นโฮมเมดเครื่องส่วนประกอบควรได้รับการบำบัดหลังการทำน้ำมันและอากาศแห้งหรือไนโตรเจนแห้งหลังการใช้งาน) ในที่สุดติดตั้งตามที่เป็นอยู่และขันสลักเกลียวด้วยประแจ