1. แก๊สท่อร่วมคืออะไร?
เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานและการผลิตที่ปลอดภัยแหล่งก๊าซของจุดจ่ายก๊าซเดียวจะถูกรวมศูนย์และภาชนะก๊าซหลายชนิด (ถังเหล็กแรงดันสูงถัง dewar อุณหภูมิต่ำ ฯลฯ ) รวมกันเพื่อให้ได้อุปกรณ์จ่ายก๊าซส่วนกลาง
2. ข้อดีสองประการของการใช้รถบัส
1) การใช้ก๊าซท่อร่วมสามารถบันทึกจำนวนการเปลี่ยนแปลงของกระบอกสูบลดความเข้มของแรงงานของคนงานและประหยัดต้นทุนแรงงาน
2) การจัดการส่วนกลางของก๊าซแรงดันสูงสามารถลดการมีอยู่ของอันตรายด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้น
3) สามารถประหยัดพื้นที่ไซต์และใช้ประโยชน์จากพื้นที่ไซต์ได้ดีขึ้น
4) อำนวยความสะดวกในการจัดการก๊าซ
5) Busbar แก๊สเหมาะสำหรับองค์กรที่มีการใช้ก๊าซขนาดใหญ่ หลักการของมันคือการป้อนก๊าซบรรจุขวดลงในท่อหลักที่หลากหลายผ่านแคลมป์และท่อและหลังจากการบีบอัดและการปรับแต่งมันจะถูกส่งไปยังที่ตั้งของการใช้งานผ่านท่อ มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการทดลองห้องปฏิบัติการโรงงานเซมิคอนดักเตอร์พลังงานและวิศวกรรมเคมีการเชื่อมอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และวิทยาศาสตร์ ฯลฯ
3. ประสิทธิภาพพื้นฐานของท่อร่วม
ท่อก๊าซหลากหลาย: หมายถึงก๊าซแรงดันสูงบรรจุขวดซึ่งคลายบีบอัดไปยังแรงดันการทำงานบางอย่างผ่านอุปกรณ์นี้ซึ่งเป็นอุปกรณ์ชนิดหนึ่งสำหรับการจัดหาก๊าซส่วนกลาง ท่อร่วมประกอบด้วยท่อบรรจบหลักสองท่อทางด้านซ้ายและขวาโดยมีวาล์วแรงดันสูงสี่วาล์วอยู่ตรงกลางตามลำดับการควบคุมด้านซ้ายและขวาสองชุดของ manifolds แต่ละกลุ่มมีวาล์วย่อยจำนวนมากท่อและการติดตั้งเชื่อมต่อกับถังก๊าซ ใช้ในการตรวจจับความดันในท่อร่วม มีตัวลดแรงดันสองชุดเหนือวาล์วความดันสูงเพื่อควบคุมและปรับความดันการใช้และการไหล มีวาล์วความดันต่ำสองวาล์วด้านบนตัวลดแรงดันเพื่อควบคุมก๊าซความดันต่ำเมื่อสวิตช์จุดบรรจบกันสองแถวถูกสลับ การบรรจบกันไปป์ไลน์หลักแรงดันต่ำติดตั้งวาล์วหลักแรงดันต่ำเพื่อควบคุมก๊าซในท่อความดันต่ำ
Gas Manifold เป็นอุปกรณ์สำหรับการชาร์จส่วนกลางหรือการจัดหาก๊าซ มันเชื่อมต่อก๊าซหลายกระบอกเข้ากับท่อร่วมผ่านวาล์วและท่อเพื่อให้กระบอกสูบเหล่านี้สามารถพองตัวได้ในเวลาเดียวกัน หรือหลังจากถูกบีบอัดและเสถียรพวกเขาจะถูกขนส่งไปใช้โดยท่อ อุปกรณ์พิเศษในไซต์เพื่อให้แน่ใจว่าความดันแหล่งก๊าซของเครื่องใช้ก๊าซมีความเสถียรและปรับได้และเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ของการจัดหาก๊าซที่ไม่หยุดชะงัก สื่อที่ใช้งานได้สำหรับบาร์บัสก๊าซ ได้แก่ ฮีเลียม, ออกซิเจน, ไนโตรเจน, อากาศและก๊าซอื่น ๆ ซึ่งส่วนใหญ่ใช้ในองค์กรอุตสาหกรรมและเหมืองแร่สถาบันการแพทย์สถาบันการแพทย์สถาบันการวิจัยทางวิทยาศาสตร์และหน่วยที่ใช้ก๊าซขนาดใหญ่อื่น ๆ ผลิตภัณฑ์นี้มีโครงสร้างที่สมเหตุสมผลเทคโนโลยีขั้นสูงและการทำงานที่ง่าย มันเป็นอุปกรณ์สำคัญที่จะมั่นใจในความปลอดภัยและตระหนักถึงการผลิตที่มีอารยธรรม ผลิตภัณฑ์นี้มีความโดดเด่นตามจำนวนถังก๊าซและการกำหนดค่าและมีรูปแบบโครงสร้างที่หลากหลายรวมถึงกลุ่มขวด 1 × 5 กลุ่มขวด 2 × 5 กลุ่มขวด 3 × 5 กลุ่มขวด 5 × 5 กลุ่มขวด 10 × 5 ฯลฯ เลือกหรือกำหนดค่าพิเศษตามความต้องการของผู้ใช้และความต้องการด้านสิ่งแวดล้อม ความดันแก๊สของผลิตภัณฑ์นี้ถูกปรับให้เข้ากับความดันเล็กน้อยของถังก๊าซที่กำหนดค่า
ท่อร่วมกันรวมถึงออกซิเจนท่อร่วมไนโตรเจนท่อร่วมไอดี, Agon Manifold ,, ไฮโดรเจนท่อร่วม, ฮีเลียมท่อร่วม, ท่อระบายน้ำคาร์บอนไดออกไซด์, คาร์บอนไดออกไซด์ร้อนระอุ
ท่อร่วมไอน้ำสามารถแบ่งออกเป็นทองเหลืองหลากหลายและสแตนเลสท่อร่วมตามวัสดุ; ตามประสิทธิภาพการดำเนินงานมันสามารถแบ่งออกเป็นท่อร่วมเดียว, ท่อร่วมสองด้าน,, manix-manix-manifold ,, แบบเต็มอัตโนมัติ, การสลับแบบกึ่งอัตโนมัติ, ไม่มีบัสบำรุงรักษาแบบปิด; ตามความเสถียรของแรงดันเอาท์พุทมันสามารถแบ่งออกเป็นบัสระยะเดียว, บัสสองขั้นตอนและอื่น ๆ
4. การใช้งานอย่างปลอดภัยและการบำรุงรักษาท่อก๊าซ
1. การเปิด: วาล์วหยุดด้านหน้าของตัวลดแรงดันควรเปิดอย่างช้าๆเพื่อป้องกันการเปิดอย่างกะทันหันซึ่งอาจทำให้ตัวลดแรงดันล้มเหลวเนื่องจากแรงดันสูง ชี้ให้เห็นแรงดันโดยมาตรวัดความดันจากนั้นหมุนตัวควบคุมความดันเพื่อปรับสกรูตามเข็มนาฬิกามาตรวัดความดันต่ำชี้ความดันเอาท์พุทที่จำเป็นเปิดวาล์วความดันต่ำและจ่ายอากาศไปยังจุดทำงาน
2. หากต้องการหยุดการจ่ายอากาศให้คลายสกรูปรับแรงดันลดแรงดัน หลังจากมาตรวัดความดันต่ำเป็นศูนย์ให้ปิดวาล์วปิดเพื่อป้องกันไม่ให้แรงดันลดแรงดันเป็นเวลานาน
3. ทั้งห้องดันแรงดันสูงและห้องแรงดันต่ำของตัวลดแรงดันมีการติดตั้งวาล์วความปลอดภัย เมื่อความดันเกินค่าที่อนุญาตไอเสียจะถูกเปิดโดยอัตโนมัติและความดันจะลดลงถึงค่าที่อนุญาตเพื่อปิดโดยอัตโนมัติ อย่าย้ายวาล์วความปลอดภัยในเวลาธรรมดา
4. เมื่อติดตั้งให้ความสนใจกับการทำความสะอาดส่วนที่เชื่อมต่อเพื่อป้องกันไม่ให้เศษซากเข้าสู่ตัวลดแรงดัน
5. หากพบการรั่วไหลของอากาศในส่วนการเชื่อมต่อโดยทั่วไปจะเกิดจากแรงสกรูที่กระชับไม่เพียงพอหรือความเสียหายต่อปะเก็น ปะเก็นปิดผนึกควรรัดหรือเปลี่ยนใหม่
6. พบว่าตัวลดแรงดันเสียหายหรือรั่วไหลหรือความดันของมาตรวัดความดันต่ำเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องและมาตรวัดความดันไม่ได้กลับไปยังตำแหน่งศูนย์ ฯลฯ ควรซ่อมแซมในเวลา
7. busbar ควรใช้สื่อหนึ่งตัวตามกฎระเบียบและไม่ควรผสมเพื่อหลีกเลี่ยงอันตราย
8. ออกซิเจนบัสบาร์เป็นสิ่งต้องห้ามอย่างเคร่งครัดจากการติดต่อกับจาระบีเพื่อหลีกเลี่ยงการเผาไหม้และไฟ
9. อย่าติดตั้งบาร์บัสแก๊สในสถานที่ที่มีสื่อกัดกร่อน
10. บาร์บัสก๊าซต้องไม่พองตัวเป็นถังก๊าซในทิศทางย้อนกลับ
เวลาโพสต์: ก.ค. 22-2021